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中新网金华8月21日电 题：浙江金华探究立体物流网 货品在山水间“被接力”
清晨，地利浙江金华的横店高铁站热烈起来。一批货品从轨迹交通站点运到这儿后，被装入高铁快运车厢。跟着列车驶离站台，这批货品将一路向西，当日抵达数百公里外的西安。
据悉，金义东市域轨迹交通贯穿金华、义乌、东阳，在平峰时段存在必定充裕运力。为此，当地测验将物流运送“搬”上轨迹：货品先搭乘市域轨迹交通抵达横店高铁站，再接续高铁，运往更远的城市。
这也是长三角首个选用“轨迹+高铁”合营形式的中铁快运营业部。凭借高铁早班车优势，货品可完结“夜间集货、清晨发车、当日达外省”。
对金华而言，这并不是简略添加一种运送方法，而是让本来各自运转的轨迹交通与高铁“接上了头”。近年来，当地进一步把无人机、轨迹交通、高铁等运送方法串联起来，依据运送间隔和时效需求，让货品在山水间“被接力”。
例如，在当地推出了“金轨天翼行”物流专线，鲜果可从当地华东水果市场动身，由无人机送往轨迹节点，随后搭乘轨迹交通，经无人配送车完结最终一段配送。多个方面数据显现，该线路单批次运送成本较曩昔下降35%。
基于此，该市兰溪的杨梅等鲜果经过无人机运送，减少了中转环节；磐安偏僻山区白叟因无人机配送，取得更快捷的助餐服务；婺城区琅琊镇的无人机航线个行政村，山区居民问诊、取药的时刻从曩昔的两天缩短至两小时。
到现在，金华累计建成各类低空起降场(点)380余处，获批低空物流航线条。(完)
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